新エネルギー車が受動部品の革新を促進

過去 2 年間、受動部品メーカーはハイエンドのアプリケーション分野で受動部品の生産能力を積極的に拡大しており、5G、自動車、太陽光発電、インテリジェント消費者端末、産業などの漸進的な市場でより多くの発言力と市場シェアを占めることを望んでいます。 4.0。エレクトロニクス産業の基礎である受動部品は、従来の応用分野の回路で静かな役割を果たすだけでなく、5G、新エネルギー車、太陽光発電などの新興分野でも重要な役割を担っています。自動車分野は間違いなく、今大きな注目を集めている受動部品の応用方向です。

自動車電気駆動システムの抵抗コンポーネント

新エネルギー車の電気駆動システムは、従来の内燃機関のシステムと比較して、画期的な変化を遂げています。現段階では、電気駆動システムの高集積、高効率、800V 高電圧は明らかな開発傾向です。電気駆動システムのアップグレードにより、そこで使用されるさまざまな種類のデバイスに対する新たな要件も高まります。モーターコントローラーは、車両全体を駆動するモーターを制御する制御ユニットとして、バッテリーパックから高電圧ボックスを介して供給される直流電流を交流に変換し、電気駆動システムの中核である駆動モーターに電力を供給します。 。コントローラの動作過程で、メインコントローラは、加速度、制動、その他のセンサ情報出力PWM信号を収集および分析することにより、モータ動作を制御する目的を達成することにより、インバータIGBTまたはSiCモジュールを制御します。同時に、メイン制御は、モーターが動作しているときに、システムを過電流、過電圧、過熱から保護するために、パワーデバイスの電流、電圧、温度、および温度も収集します。

これには、多くの受動部品の適用が含まれます。分圧検出回路では、抵抗の適用は非常に基本的であり、非常に重要です。まず第一に、それに適用される抵抗の精度は (電流制限抵抗と比較して) より高くなければなりません。部分電圧抵抗の精度は、実際の電圧の推定に影響します。電気駆動システムでは、電圧は非常に大きくなります。高い場合、逸脱すると隠れた危険が生じる可能性があります。さらに、高い信頼性と強いパルス耐性も必須です。抵抗器の動作電圧を高くできる場合は、検出抵抗の量を減らすのにも役立ち、高度に集積化された高電圧電気駆動システムの現在の設計トレンドにも一致します。同時に、電気駆動システムにおける放電抵抗の適用もますます増えており、モーターのトルクジッターを大きくせずに高い安全性をもたらすことができる電気駆動システムの主流のソリューションとなっています。

新エネルギー車用コンデンサの応用

自動車にも多くのコンデンサが使用されており、コンデンサのフィルタリング、吸収、共振が車両のあらゆる場所に適用されます。車両の観点から見ると、車両のコンデンサは車両の性能を向上させるだけでなく、車両の耐用年数の確保にも役立ちます。現在、最も普及しているMLCCおよびDCフィルムコンデンサは、すべて新エネルギー車に使用されるコンデンサです。 OBC だけでも、EMI フィルタ コンデンサ、PFC コンデンサ、DC リンク コンデンサ、LLC 共振位相コンデンサ、そして最後に出力コンデンサに至るまで、DC 薄膜コンデンサの量はすでに膨大です。これらの薄膜コンデンサは、強力な過電圧耐性と高周波性能により、安全で安定した OBC モジュールを構築します。

言うまでもなく、新エネルギー車のCASEトレンドにおいて、高品質MLCCは受動デバイスとして非常に人気があります。対応する技術的限界も非常に高く、車両以外の規制と同じサイズと容量であっても、車両用MLCCも20年以上の耐用年数を保証するために、より高度な技術と厳格な生産システムを必要とします。車載用高信頼性MLCCは、大容量かつ低ESLで、数種類の軟端子コンデンサ、ブラケットコンデンサ、三端子コンデンサを取り揃えています。 ADAS からさまざまな制御システム、測位モジュールからバッテリー管理モジュールまで、アプリケーションが見られます。

抵抗器やコンデンサーに加えて、新エネルギー車へのインダクターの応用も、より優れた特性を追求するためのプロセス革新能力と磁性粉末配合におけるインダクターの継続的な進歩を促進し続けています。例えば、自動車エレクトロニクスにおける昇圧回路と降圧回路のリンク特性を改善するパワーインダクタは不可欠です。新エネルギー車は、より広い温度範囲にわたってより安定した電力を供給する回路を必要とするため、パワーインダクタの磁気漏れ特性と飽和特性を革新する必要があります。

インダクタの一体成型率も非常に高く、今後は一体成型技術を用いたパワーインダクタが増加し、車載エレクトロニクスの需要も一定程度あり、一体成型率の向上が促進され、一体成型により優れた温度上昇電流と飽和を維持できる高周波、高温環境下での電流特性を示します。新エネルギー車の発展に対応するため、受動部品は常にプロセスの改善と材料の探索を行ってブレークスルーを追求し、十分な信頼性を前提に高性能化を実現しています。